حل الطاقة من الجيل الجديد: بطارية أيون الصوديوم 18650-70C تتفوق على بطارية LiFePO4 التقليدية في الأداء

حل الطاقة من الجيل الجديد: بطارية أيون الصوديوم 18650-70C تتفوق على بطارية LiFePO4 التقليدية في الأداء

في المؤتمر الدولي للطاقة المستدامة الذي عقد اليوم، جذبت بطارية أيون الصوديوم التي تسمى 18650-70C اهتمامًا واسع النطاق من المشاركين. وتتفوق البطارية على تكنولوجيا بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4) الحالية في العديد من معايير الأداء الرئيسية وتعتبر تقدمًا كبيرًا في مجال الطاقة المتجددة.

أداء بطاريات أيون الصوديوم متميز بشكل خاص في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة للغاية. يمكن أن تصل درجة حرارة التفريغ إلى 40 درجة مئوية تحت الصفر، وهي أكثر ملاءمة للبيئات الباردة من 30 درجة مئوية تحت الصفر لبطاريات LiFePO4. والأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن معدل الشحن (3C) لبطارية أيون الصوديوم هذه هو ثلاثة أضعاف معدل شحن بطارية LiFePO4 (1C)، ومعدل التفريغ (35C) هو 35 مرة من الأخير (1C). في ظل ظروف تفريغ النبض ذات الحمل العالي، يبلغ الحد الأقصى لمعدل تفريغ النبض (70C) ما يقرب من 70 مرة من بطارية LiFePO4 (1C)، مما يظهر إمكانات أداء هائلة.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن تفريغ بطاريات أيونات الصوديوم بالكامل إلى 0 فولت دون الإضرار بعمر البطارية، وهو أمر ذو أهمية كبيرة لإطالة عمر البطارية. من حيث الاحتياطيات المادية، تستخدم بطاريات أيونات الصوديوم موارد أكثر وفرة وغير مقيدة، مما يعني أنه على المستوى العالمي، ستكون بطاريات أيونات الصوديوم ميسورة التكلفة من حيث العرض والتكلفة مقارنة ببطاريات LiFePO4، التي تتمتع بموارد الليثيوم المحدودة. ميزة.

نظرًا للتحسن في أداء السلامة، تم الإعلان عن هذه البطارية على أنها "أكثر أمانًا"، وعلى الرغم من أن بطاريات LiFePO4 تعتبر على نطاق واسع نوعًا آمنًا من البطاريات، بالمقارنة مع بطاريات أيونات الصوديوم الجديدة، فمن الواضح أن الأخيرة أكثر أمانًا بشكل قياسي.

يوفر هذا الاختراق التكنولوجي حلول طاقة جديدة للسيارات الكهربائية والأجهزة المحمولة وأنظمة تخزين الطاقة واسعة النطاق، ومن المتوقع أن يسبب تغييرات كبيرة في سوق تخزين الطاقة العالمية.

ومع استمرار تعميق تحول الطاقة، فتحت الإنجازات في تقنيات البطاريات الجديدة الباب أمام مستقبل أكثر كفاءة وأكثر خضرة واستدامة.